美聯夥經絡為「MONACO ONE」買家提供「置低息／高成數按揭雙優惠」

由會德豐發展精心打造，位於啟德新盤「MONACO ONE」，上星期的首輪銷售火速沽清，成績彪炳。項目現推出第四號價單，並於周四(18日)進行次輪銷售，盡推餘下150伙，定必吸引向隅客及投資者入市。為讓準買家把握入市良機，美聯物業夥拍經絡按揭轉介，為「MONACO ONE」買家提供「置低息／高成數按揭雙優惠」，助買家輕鬆入市。

表：MONACO ONE「置低息／高成數按揭雙優惠」

註：

1. 最高按揭成數請參閱香港按揭證券有限公司不時調整的按揭保險計劃。現樓物業按揭保險計劃 (M.I.P.)以樓價800萬元或以下物業，貸款額最高可達估價九成；以樓價1,000萬元或以下物業，貸款額最高可達估價八成*。樓花物業按揭保險計劃 (M.I.P.)以樓價400萬元或以下物業，貸款額最高可達估價九成；以樓價600萬元或以下物業，貸款額最高可達估價八成*。*以金融管理局指引作準
2. H指HIBOR銀行同業拆息，11月16日之一個月拆息為0.07%。
3. 特約銀行/金融機構之最優惠利率(P)，現時為5.25%。
4. 現金回贈若超過貸款額1%，需將整筆現金回贈納入按揭成數上限計算。
5. 上述按揭優惠由經絡按揭轉介推介之特約銀行/金融機構提供，名額有限，額滿即止，詳情請向經絡按揭轉介查詢。
6. 上述資料僅供參考並設特定條件，須受有關條款及細則約束。按揭貸款及利率條件根據不同條件如貸款人還款能力、信貸記錄等作出評估而內容並不構成任何承諾，詳情請向經絡按揭轉介查詢。
7. 銀行/貸款機構有權隨時調整按揭計劃，一概以特約銀行/金融機構最終批核作準，或參考金融管理局最新指引作準，並須受金融管理局最新指引規管。

美聯物業住宅部行政總裁布少明表示，新盤銷情火熱，市場購買力持續釋放，綜合<一手住宅物業銷售資訊網>，今年(截至11月14日為止)全港新盤銷售量約15,672伙，較去年全年約14,426伙已高出約8.6%，創出近2年新高。至於以單月計，11月首14日全港新盤銷售量亦已達1,264伙，佔10月全月約1,600伙接近8成。

另外，日前MONACO ONE首輪推售，單位全數沽清，反映項目的優勢及該區的發展潛力，故吸引大批買家追捧。11月18日本周四安排次輪發售，全推餘下150伙，戶型涵蓋1房至3房，實用面積由326至 671平方呎，折實售價為$7,921,000至$17,886,000，折實呎價由$22,550至$30,381，折實平均呎價為$25,461。「MONACO ONE」位處啟德城中心，單位可享維港海岸、啟德河景及雙池景⁶。地點盡享「聚寶盆」、「金鎖匙」及「黃金帶」優勢，步行至港鐵啟德站只需約6分鐘⁷，10分鐘⁷內更可即至千億基建AIRSIDE^14,15、SOGO雙子塔^14,16及啟德體育園^14,17。交通方面經屯馬綫4站到紅磡⁸，3站直達大圍⁹，接通北部都會區¹⁸。而東鐵綫過海段預計明年6月通車¹⁰，屆時只需約12分鐘即可直達金鐘¹¹；經未來西九龍幹線¹²駕車前往西九龍只需約8分鐘¹³，前往中環只需約14分鐘¹³。資料顯示，啟德區本年(截至11月14日)新盤銷售量錄約2,375伙，較去年2020年全年售出約738伙新盤單位，已高出約221.8%。另外，綜合土地註冊處資料顯示，本年(截至11月12日)啟德區二手住宅註冊量則錄得約241宗水平。

由於年底前新盤攻勢持續，加上樓市氣氛向好，大批購買力追捧優質物業，估計全月一手交投有望錄得約2,500伙的活躍水平。至於二手市場，則受惠新盤熱賣氣氛帶動，市場購買力釋放，料帶動樓價繼續穩步向好。

經絡按揭轉介營運總監張顥曦表示，啟德貴為九龍新盤重鎮，位於九龍心臟地帶，加上鐵路覆蓋完善，民生設施一應俱全，一直深受實力買家及投資客的歡迎。項目在首輪銷售表現卓越，次輪銷售再即，配合是次美聯及經絡提供的「置低息／高成數按揭雙優惠」，準買家可把握超低息及高成數雙重按揭優惠輕鬆入市。

是次經絡為MONACO ONE客戶提供「置低息／高成數按揭雙優惠」，優惠一「低息H按優惠」按息全期低至H+1.3%，上限低至為P-2.75%，封頂息率為2.5厘，現金回贈高達1.4%，年期最長可至30年。而優惠二「大額按揭優惠」按揭成數可高達七至八成，息率低至P-2.75%，更可享現金回贈高達1%，年期最長可至30年，有助打算即時上會的買家輕鬆入市。

1. 景觀受單位所處層數、座向及周邊建築物及環境影響，並非適用於所有單位，且周邊建築物及環境會不時改變。賣方對景觀並不作出任何不論明示或隱含之要約、陳述、承諾或保證。
2. 上述步行時間由獨立交通顧問評估及計算得出（2021年5月17日），並以MONACO ONE Development主入口為起點計算，僅供參考。實際所需時間受步速、路線、天氣及實際路面狀況等影響及限制。| 6.上述所示各目的地的預計車程為以由港鐵啟德站出發計算乘搭港鐵至各港鐵車站之預計乘車時間，由獨立交通顧問評估及計算得出（評估日期：2021年2月5日）並參考自港鐵網頁（http://www.mtr.com.hk）。 所述之乘車時間僅供參考。實際交通時間受繁忙時段、設施、車速、路線、人流、天氣、路面、實際交通情況、個人因素及其他相關情況等限制而有所不同。
3. 「4站」指按港鐵路線圖，由啟德站沿屯馬綫全綫經宋皇臺站、土瓜灣站及何文田站，到達紅磡站（總共四個港鐵站），僅供參考。資料來源：https://www.mtr-shatincentrallink.hk/tc/tuen-ma-line-phased-opening/tuen-ma-line-phase-1.html（擷取日期：2021年7月2日），僅供參考。
4. 「3站」指按港鐵路線圖，由啟德站沿屯馬綫全綫經鑽石山站及顯徑站，到達大圍站（總共三個港鐵站），僅供參考。資料來源：https://www.mtr-shatincentrallink.hk/tc/tuen-ma-line-phased-opening/tuen-ma-line-phase-1.html（擷取日期：2021年7月2日），僅供參考。
5. 資料來源：https://www.mtr-shatincentrallink.hk/pdf/multimedia-gallery/press/20211022_pr_c.pdf（ 擷取日期：2021年10月28日），僅供參考。
6. 上述所示各目的地的預計車程為以由港鐵啟德站出發計算乘搭港鐵至各港鐵車站之預計乘車時間，由獨立交通顧問評估及計算得出（評估日期：2021年2月5日）並參考自港鐵網頁（http://www.mtr.com.hk）。 所述之乘車時間僅供參考。實際交通時間受繁忙時段、設施、車速、路線、人流、天氣、路面、實際交通情況、個人因素及其他相關情況等限制而有所不同。
7. 中九龍幹線 資料來源：https://www.hyd.gov.hk/en/road_and_railway/road_projects/6461th/index.htm（l 擷取日期︰2021年4月16日），僅供參考。
8. 上述交通時間為以駕車作基準的預計時間，並以MONACO ONE Development主入口為起點計算，僅供參考。上述交通時間由獨立交通顧問評估及計算得出（評估日期：2021年5月10日）。實際交通時間受繁忙時段、設施、車速、路線、人流、天氣、路面、實際交通情況、個人因素及其他相關情況等限制而有所不同。
9. 上述基建項目、商業項目、店舖、方案、擬建建築物及/或設施等仍在興建中/規劃中，可能不時更改，於發展項目及/或期數入伙時亦可能尚未完成和啟用（或僅部分完成和啟用），其最終之規劃、設計、落成及啟用日期以有關政府部門或私人機構最終公佈為準。其並不構成發展項目及/或期數一部分，亦與發展項目及/或期數無關。本廣告/宣傳資料對該基建項目、商業項目、店舖、方案、擬建建築物及/或設施最終是否會落實及其最終之規劃、設計、店舖種類、落成及啟用日期並不作出任何不論明示或隱含之要約、承諾、陳述或保證。完成後之狀況與本廣告所述者可能不同。
10. AIRSIDE 資料來源：南豐集團https://www.nanfung.com/tc/property/hong-kong/airside/（擷取日期：2020年10月20日），僅供參考。
11. SOGO 資料來源：利福國際集團有限公司2018年報http://file.finance.sina.com.cn/hkdata98/hk/hk_realtime_announcement/news/20190325/003435923-0.PDF（擷取日期：2020年10月20日），僅供參考。
12. 啟德體育園資料來源：https://kaitaksportspark.hk及https://kaitaksportspark.hk/ct/facilities（擷取日期：2021年5月20日），僅供參考。北 部 都 會 區 資 料 來 源：https://www.policyaddress.gov.hk/2021/chi/pdf/publications/Northern/Northern-Metropolis-Development-Strategy-Report.pdf 擷取日期︰2021 年10 月28 日），僅供參考。